上海卢浦大桥17岁男孩跳桥_上海卢浦大桥

1.你知道吗？卢浦大桥曾经是可以爬上去观光的

2.沪浦大桥简介 沪浦大桥位置介绍

3.前滩卢浦大桥下造什么

4.上海卢浦大桥的简介

上海的跨海大桥有：南浦大桥，杨浦大桥，徐浦大桥，卢浦大桥等。

南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的自行设计、建造的新颖的双塔双索面迭合梁斜拉桥。全长836米，全跨423米，在世界上已建成的同类型斜拉桥中名列第二。

杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥，于1993年10月竣工通车，与南浦大桥遥相呼应，是内环线高架连接浦东与浦西的过江枢纽。

徐浦大桥于19年6月建成通车。是上海市区南部连接浦江两岸的又一座斜拉桥，主桥全长1072米，桥宽35、95米，为双向8车道。

卢浦大桥于2003年6月28日正式通车，是上海黄浦江上继南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、松浦大桥、奉浦大桥后投入使用的第六座大桥。

你知道吗？卢浦大桥曾经是可以爬上去观光的

上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。

它的跨度达到550米，而且做到了一个圆拱就横跨了整个江面，这种大跨度圆拱在世界拱桥建造史上是绝无仅有的。它也是世界上首座用箱形拱结构的特大型拱桥，主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。

卢浦大桥的主桥是由钢结构的原料现场焊接而成，准确的弧度让它拥有完美的流线造型。建成后的卢浦大桥是世界上跨度最大的拱桥，比目前世界上跨度第一的美国西弗吉尼亚钢结构拱桥还长32米。

通车后的大桥为上海的经济注入一支强心剂，它在进一步推动浦东开发的同时，将黄浦江两岸更为紧密地连为一体。同时作为世界上跨度最大的拱桥，它的出现更为当地的旅游业增添了不少光彩。

卢浦大桥的亮点：

游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。

由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”——拱肋顶部观光平台，是鸟瞰世博会址的昨天、今天和明天的最佳景点。攀登作为世界上最现代化的奇迹之一的卢浦大桥不单是一个小时的观光，也是一个永生难忘的体验。

以上内容参考百度百科-卢浦大桥

沪浦大桥简介 沪浦大桥位置介绍

图1、上个月我在发布20年前建设中的卢浦大桥照片时，曾有网友提到以前卢浦大桥是允许游客上到桥面观光的。我其实也曾不止一次上过卢浦大桥的观光层，所以今天发一些相关的老照片上来给大家看看。这组照片拍摄于2009年10月3日，当天我利用国庆期登了一次卢浦大桥。记得当天他使用的是一台尼康D3相机，而我使用的则是当时刚发布不久的宾得K-x单反相机。

图2、卢浦大桥在2003年6月建成通车时，其实已经同步完成了观光平台的建设。这个观光平台位于大桥拱顶，远远高出桥面，视野绝佳！据称，由于有了这个平台，卢浦大桥成为继澳大利亚悉尼大桥之后世界上第二座桥顶设立观光平台的大桥。不过，这个平台一直等到大桥通车三年后的2006年5月1日才正式对外开放，而我们这次登临则是赶在了2010年上海世博会召开之前，因此画面中能够看到一些明显的世博元素。

卢浦大桥观光的入口位于大桥浦西引桥下鲁班路909号，参观门票定价80元/人，不过实际上这个门票一直是以对折的40元/人价格销售。

图3、在经过检票、安检等必要措施后工作人员就会带游客乘坐电梯上达14层楼的桥面（50米）位置；

图4、一出电梯门，游客就能看到笑容可掬的“海宝”雕塑——这是2010年上海世博会的吉祥物。我那时候总觉得海宝的造型有点类似一条被挤出来的牙膏，感觉哪里怪怪的；

图5、卢浦大桥的桥面高度虽然也有步道，游客会被围栏阻挡而无法走到桥的中段。事实上，游客想要抵达位于大桥拱顶的观光平台，就要沿着367级台阶（750米长、2.25米宽）的观光步道拾级而上，抵达距离地（江）面100米的最高处；

图6、这是我在攀爬观光步道时拍摄的卢浦大桥桥名；

图7、画面中手拿相机的是我PChome同事B.K同学。说实话，想要一口气爬完这三百多级台阶还是有点小小累人的。记得几个月后我带着家里领导又来这里爬了一遍，结果不善攀高的她竟差点在桥上累吐了...

图8、从卢浦大桥由南向北眺望，前面的高架路就是上海著名的南北高架了。由于卢浦大桥直接与之前贯穿市区的南北高架联通，因此现在的南北高架利用卢浦大桥一直向南，延伸到了浦东新区的深远腹地；

图9、终于爬到了拱顶的观光平台！

图10、这是我站在卢浦大桥上面向东方拍摄的一张全景图。在画面中央的是上海母亲河黄浦江，画面左侧为浦西，右侧为浦东。由于黄浦江在此段有一个近90度的转弯，因此最远方的浦东陆家嘴超高层建筑（东方明珠、金茂大厦、环球金融中心等）看起来跑到了画面左侧的浦西部分去了...

图11、远眺陆家嘴的几幢超高建筑。由于当时上海中心大厦尚未建成，因此画面中的最高建筑是长得像“起子”的环球金融中心（从侧面看倒是不太像）。位于画面中近处的是建设中的世博园区浦西部分；

图12、依旧是建设中的世博园区浦西部分——这里以后会变成现在的世博博物馆；

图13、从卢浦大桥上远眺南浦大桥。这座大桥是黄浦江上知名度最高的一座大桥，也是浦东开发开放的标志性建筑；

图14、这是世博园区浦东部分的核心建筑之一：正在建设中的梅赛德斯奔驰文化中心——相信大家对它的飞碟状外观都非常熟悉；

图15、之前的画面都是我站在卢浦大桥上向东拍摄的，现在把身体转过来向西观望。画面中出现的是浦西徐汇滨江区域。位于画面中间的对称双子塔建筑是徐家汇的港汇广场，而在画面最左侧你还能看到白色的上海 体育 场（八万人 体育 场）的弧形顶棚；

图16、用超长焦远眺上海南站穹顶以及锦江乐园的摩天轮。尽管我拍摄当天空气通透度很好，但这张超远焦照片依旧经过了非常严重的后期除雾处理才能有现在的细节表现；

图17、这是我在卢浦大桥上由北向南观望：画面中可以看到从世博园区浦东部分中蜿蜒经过的卢浦大桥引桥（现在是南北高架的组成部分）。画面中部靠右一点的那座有两个人字形桥桩的是S20外环线上的徐浦大桥。不过，这样一片看起来略显“荒芜”的景象在10多年后的今天已经完全看不到了。画面近处部分已经被改成世博文化公园，而徐浦大桥可能也会被包括东方 体育 中心、前滩太古里等一大片新建筑所遮蔽；

图18、如果没有记错的话，卢浦大桥的登桥观光业务在2010年世博会正式召开前不久被叫停了，此后就再也没有恢复过。很多市民和游客都曾向相关部门呼吁在适当时候重新开放观光平台，我也曾给信箱去信表达我作为一名摄影爱好者对大桥拱顶机位的渴望。只可惜，有关方面一直是“正在研究中”而未能给出肯定的答复。至少在最近几年内，我们应该依旧没有机会重新登临卢浦大桥的观光平台了。最后说一下：这张照片中位于近处的红色小车就是我人生的第一辆车：一辆二手的、1.6L排量、用4AT变速箱的四眼POLO！

前滩卢浦大桥下造什么

1、卢浦大桥位于上海市卢湾区黄浦江段，地处市中心，是市区南北高架道路的南延伸部分，卢浦大桥分别由水上主桥、拱圈、拱肋、陆地浦东、浦西引桥及其立交匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。

2、该桥西距下游徐浦大桥7.2千米，南距上游南浦大桥3.5千米；南起上海南北高架路，上跨黄浦江水道，北至鲁班路立交，其浦西段位于市中心卢湾区南部黄浦江北岸，由上海南北高架路向南接出，浦东段位于浦东新区南部。

3、卢浦大桥以弧线的中承式拱桥呈现，不仅能在保证主航道要求的前提下最大限度地缩短主桥的跨度，同时，其柔和顺滑的曲线和闭合通透的空间，还能区分当时已建有的南浦、杨浦、徐浦三座大桥。

上海卢浦大桥的简介

世博会的场馆。根据查询前滩卢浦桥的相关信息得知，前滩卢浦大桥下造的世博会的场馆。

1、卢浦大桥（Lupu Bridge）是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道。

2、卢浦大桥南起上海南北高架路，上跨黄浦江水道，北至鲁班路立交，线路全长8722米、主桥全长750米。

卢浦大桥是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。

卢浦大桥位于上海市卢湾区黄浦江段，地处市中心，是市区南北高架道路的南延伸部分。该桥西距下游徐浦大桥7.2千米，南距上游南浦大桥3.5千米；

南起上海南北高架路，上跨黄浦江水道，北至鲁班路立交，其浦西段位于市中心卢湾区南部黄浦江北岸，由上海南北高架路向南接出，浦东段位于浦东新区南部。

卢浦大桥始建于2000年10月；于2002年10月7日完成主桥合龙； 于2003年6月28日通车运营。卢浦大桥南起上海南北高架路，上跨黄浦江水道；线路全长8722米、主桥全长750米。

扩展资料：

设计理念

在卢浦大桥桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。设计者在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺；

根据大桥本身处于宽阔水域的特点，以及为了让大桥很好地融入城市空间的整体之中，并将江面水色作为大桥主体的背景；

使江面能映出大桥壮观秀丽的倒影使大桥本身成为市民和游客欣赏景观和休闲游览的好地方，最终选定了中承式拱桥方案。

参考资料：