葛洲坝船闸扩建拆迁范围_葛洲坝船闸

1.葛洲坝船闸要扩建吗

2.葛洲坝水利枢纽工程有那些建筑物组成？

3.葛洲坝闸门一次能放几只船进去

4.目前我国最大的船阐是？

5.葛洲坝船闸的历史沿革

6.葛洲坝3号船闸工作原理

从上游到下游时：先将上游船闸下部打开一定口子，让水进入闸室，因为闸室和上游水面连通，因此最后可以让闸室水面与上游水面相同，到相同后，上游闸门全开，船进入，然后关闭上游闸门，关闭后，将下游闸门下部开一部分让水泻出直到闸室内水面与下游水面相同，然后下游闸室全开，船开出去。

从下游到上游就是相反的过程。

葛洲坝船闸要扩建吗

葛洲坝船闸，指的是葛洲坝枢纽航运工程的供船舶通行的闸门。葛洲坝水利枢纽是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。1葛洲坝枢纽航运工程是“两线三闸”。自1981年6月通航以来，作为配合三峡工程建造的反调节航运梯级工程，极大地改善了长江三峡区域120公里水域的通航条件，大量货船从此安全畅通地出入川江。

葛洲坝水利枢纽工程有那些建筑物组成？

要。根据查询西陵区人民政府官方网站信息显示，截止2023年3月1日，葛洲坝船闸准备扩建，提升通航能力至万吨级以上,这样和三峡五级船闸相匹配。拆迁工作已经开展。葛洲坝船闸是位于湖北省宜昌境内的水利工程设施。一边发电,一边用于船舶通行，无论是上行还是下行,船舶都要经过这两道船闸。不收费,但是要按照船闸调度指挥中心的规定进行申报、安检、排计划、过闸的顺序进行。

葛洲坝闸门一次能放几只船进去

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1．2万至1．6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至 8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台 12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为 271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为83900米3／秒。三江和大江分别建有6孔9孔冲沙闸，最大泄水量分别为10500米3／秒和20000米3／秒，主要功能是引流冲沙，以保持船闸和航道畅通；同时在防汛期参加泄洪。挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约为 15．8亿立方米。

目前我国最大的船阐是？

7只。

葛洲坝闸门尺寸为280米×34米×5米，一次可以通过总载货量为12000到16000吨的船队，最多时一次性可通过7只船。

葛洲坝船闸是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。

葛洲坝船闸的历史沿革

最大的船闸是长江葛洲坝水利枢纽二号和一 号船闸。位于湖北省宜昌市长江上游6公里处的 三江和大江航道中。两船闸尺度相当，二号船闸先于一号船闸建设且基础设施配备齐全，于1981 年建成投入使用。

二号船闸闸室长280米，闸室 宽34米，门槛水深5米，最大水头27米，可以 通过顶推驳船组成的万吨级船队。 船闸为钢筋混凝土结构。引航道底宽和水深上下游分别为180 米X4。

5米和120米X4。5米。采用长廊道分散式 灌泄水系统，灌泄水时间分别为15分钟。上下闸 首均采用人字门，重量分别为250吨和720吨， 采用齿轮连杆启闭机。船闸过闸采用集中控制。船闸工程共用料：混凝土 94万吨，钢材18。

7万 吨，土石方量15万立方米，造价1。25亿元。谢谢

葛洲坝3号船闸工作原理

1981年，葛洲坝通航之初，年货运量不足400万吨。首航的货轮‘长江号’和客轮‘东方红号’是当时的顶级代表船，如今因运输能力受限已被淘汰。

自1981年6月通航以来，葛洲坝船闸年一路攀升。

1982年葛洲坝船闸货物通过量约347万吨，不到 400万吨。

1982年之后每年有所增加。

1992年已突破900万吨，在1982年基础上翻了一番，后来又有大幅增长。

1994年首次突破1000万吨大关。

2011年12月12日10时许，“长航集运”号等满载的货船驶进葛洲坝二号船闸，标志“万里第一坝”葛洲坝船闸在运行30年后年货运量首次突破1亿吨大关，30年来，葛洲坝船闸安全运行近40万闸次，通过船舶约211万艘次，累计通过货物6．8亿多吨。比1981年的增长高达28倍。

利用连通器使水面保持平齐。

将船闸打开，在重力加速度不等于0且其相对于连通器内的各个部分的值都相等的情况下，向连通器内注入同一种密度均匀的液体，当液体相对于连通器静止时，连通器的各个容器内的液面保持相平，闸门全开，船进入或出去。

葛洲坝船闸，指的是葛洲坝枢纽航运工程的供船舶通行的闸门，葛洲坝水利枢纽是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。